养护常识
  • 什么是国六机油?

    随着国六时代到来,很多客户保养车辆时会有疑问:什么是国六?什么又是“国六机油”?

    今天针对大家在国六法规下对机油使用的疑虑,我们来答疑解惑。

    国六指:《国家第六阶段机动车污染物排放标准》,对标的是欧六的排放标准,国内在2019年开始正式投入国六车型。在汽油方面说明中国汽油质量也已经达到世界先进水平,不再限制发动机的技术水平提升。而以往只在欧洲推荐使用的最新机油标准,现在在国内也可以推荐使用。

       国六相比国五更注重环保及节能,要满足国六排放需要注意以下几点:

  1. 汽车必须要提高发动机的热效率;

  2. 提高燃油的利用率;

  3. 降低发动机各部件的摩擦和运行阻力。

  4. 除了要增加三元催化器处理尾气能力以外,为了使排放满足法规需要,增加了一个关键零部件——颗粒物捕捉器(DPF/GPF),它可以把尾气里的固体颗粒物给拦截下来,这样尾气中的颗粒物就不会排放进入大气当中,更干净、更环保。

    那么国六法规下,对机油的要求是什么?

国六对油品的需求主要为:低灰分、高性能、低黏化,配方中的硫、磷、灰分的要求含量更低,要求更高。

如果机油里的灰分过多,容易造成颗粒物捕捉器堵塞,导致排气不畅。

    那么所有的车型都需要换国六机油吗?

答案是不需要,没有颗粒捕捉器的车型依旧选用国五机油即可,带有颗粒捕捉器的车型那就尽量选用满足国六排放标准的机油。

    哪些机油规格可以应用于国六车型?

汽车厂家规定,带有颗粒捕捉器的国六车型可以使用中/低灰分机油。比如ACEA C系列、GM dexos1系列等等。

    API SP规格和国六有关系吗?

SP是API美国石油协会认证的规格之一,整个API系列认证对机油灰分(SA)根本就没有要求,因此SP规格与国六无任何关系。

在市场上部分机油厂家会在机油瓶身标注国六专用的标签来宣称真正的“国六机油”,其实不然,只有符合相应认证标准的机油才能满足国六需求,请认准认证标志。